O-cincin:
Sebagian besar cincin-O terbuat dari karet nitril dengan berbagai tingkat dan kekerasan (seperti 40 hingga 90 derajat).Di antara mereka, bahan untuk keperluan umum yang khas adalah karet nitril rendah/sedang dengan kekerasan sekitar 75 derajat.Karet nitril memiliki ketahanan panas yang baik, dan dapat bekerja di kisaran 100 ~ 120 .Karet nitril memiliki ketahanan yang baik terhadap minyak mineral dan lipid, dan memiliki berbagai macam cairan kerja (termasuk air dan glikol).
Formulasi karet yang berbeda memiliki penerapan yang berbeda pada media: Secara umum, karet nitril tahan terhadap minyak;karet neoprene memiliki ketahanan cuaca dan ketahanan ozon yang baik;karet akrilik dan karet fluor tahan panas;karet poliuretan tahan terhadap tekanan tinggi dan abrasi;karet copolychlorohydrin tahan terhadap suhu rendah dan minyak.Formulasi dan komponen karet yang berbeda memiliki penerapan yang berbeda pada media.
Analisis pemilihan bahan segel mesin teknik:
Cincin penyegelan berbentuk O untuk mesin umum, kekerasannya antara 70 dan 90 derajat.Sebagai negara penyegelan tipe-O untuk penyegelan statis, kekerasan material biasanya adalah kekerasan 70 Shore, yang lebih keras daripada segel dinamis.O-ring untuk gerakan berputar umumnya menggunakan bahan karet butil untuk efek yang baik, dan kekerasannya harus HS=80.Dalam kesempatan dengan tekanan internal rendah dan gesekan rendah, kekerasan diperbolehkan lebih rendah dari 70 derajat;saat di bawah tekanan tinggi atau dalam gerakan berputar, bisa lebih tinggi dari 80 derajat, tetapi jarang digunakan.
Analisis pemilihan bahan cincin penyegel hidro-pneumatik:
Pemilihan material cincin-O untuk peralatan hidrolik dan pneumatik mempertimbangkan hubungannya dengan suhu.Medianya adalah O-ring oli hidrolik berbasis minyak bumi.Ketika suhu -50 ~ 120 , karet nitril digunakan, dan dalam kisaran 120 ~ 230 Gunakan karet silikon (terutama segel statis), karet fluor untuk segel dinamis dalam 200 .Ketika media yang disegel adalah bahan bakar minyak, lebih baik menggunakan lebih tinggi dari karet nitril.Pada oli bertitik anilin tinggi seperti oli turbin, karena karet nitril akan menyusut, harus digunakan dengan hati-hati.Karet nitril akan membengkak dalam minyak hidrolik etanol, sehingga tidak dapat digunakan, dan karet styrene butadiene harus digunakan sebagai gantinya.Dalam beberapa tahun terakhir, untuk mencegah kebakaran, cairan hidrolik ester fosfat yang tidak mudah terbakar telah digunakan.Dalam hal ini, fluoroelastomer cocok.