Nama merek: | SUNCAR |
Nomor Model: | 707-99-77330 Komatsu PC1600-1 |
MOQ: | Perintah Percobaan Dapat Diterima |
harga: | Bisa dinegosiasikan |
Detail Kemasan: | Tas PP dalam, kotak karton luar |
Ketentuan Pembayaran: | Serikat Barat, L / C, T / T, , D / A, D / P, Paypal |
707-99-77330 Kit Perbaikan Segel Silinder PC1600-1 Komatsu Excavator Bucket Cylinder Sealing Kit
Nama Produk | 707-99-77330 Kit Perbaikan Segel Silinder PC1600-1 Komatsu Excavator Bucket Cylinder Sealing Kit |
Nomor OEM | 707-99-77330 |
Bahan | PU, Karet, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ dll. |
Kekerasan | 70-90 Pantai A |
Merek | SUNCAR/OEM |
MOQ | Perundingan |
Rincian kemasan: | Kantong Plastik Dalam, Kotak Karton Luar -Standar. (Atau sesuai permintaan Anda) |
Berat | 0.6kg |
Waktu pengiriman | 5-7 hari setelah pembayaran diterima (tidak termasuk hari libur nasional) |
Ketersediaan | Persediaan |
Kebijakan Pengiriman | Dengan Ekspres Internasional (Fedex, TNT, UPS, DHL) Atau Kapal |
Aplikasi | Ekskavator komatsu |
Kondisi | 100% baru |
Layanan purna jual | Dukungan online |
Bagian terkait | Kit Segel Silinder Boom, Kit Segel Silinder Lengan, Kit Segel Silinder Bucket, Kit Segel Pemutus Hidraulik, Kit Segel Pompa |
Kemampuan Pasokan | 1000 Potongan/Potongan per Bulan |
Bahan yang umum digunakan untuk segel minyak adalah: karet nitril, karet fluor, karet silikon, karet akrilik, poliuretan, ptfe, dll.
Karet nitril (NBR)
Ini memiliki ketahanan panas dan aus yang baik, ketahanan terhadap semua jenis minyak pelumas, lemak, campuran minyak dan gas, cocok untuk suhu -30 ~ 120 derajat Celcius, tetapi tidak dapat digunakan dalam oli hidrolik sistem fosfat dan oli roda gigi yang mengandung aditif tekanan ekstrem , dalam bensin dan kinerja stabil minyak mineral titik anilin rendah.
Karet poliakrilat (ACM)
Ketahanan oli yang sangat baik, ketahanan panas, ketahanan aus, ketahanan ozon, ketahanan radiasi uv, terutama ketahanan terhadap minyak pelumas agen cair tekanan ekstrim, oli roda gigi, oli motor, oli, oli hidrolik minyak bumi, dll., cocok untuk -30 ~ 150 derajat Celcius jangkauan pekerjaan.
karet fluor
Ketahanan penuaan, tahan panas, tahan minyak, hampir berlaku untuk semua minyak pelumas, bahan bakar minyak, bensin, dalam minyak yang mengandung aditif tekanan ekstrim tidak mudah mengeras, tetapi tahan dingin, ketahanan aus suhu tinggi buruk, deformasi kompresi permanen besar , cocok untuk suhu -20 ~ 250 derajat Celcius.
Karet silikon
Dengan ketahanan suhu tinggi dan rendah yang luar biasa, dapat digunakan pada suhu 150 derajat Celcius untuk waktu yang lama tanpa perubahan kinerja;Ini dapat terus digunakan selama 10000 jam di bawah 200 kondisi, dan dapat mempertahankan keunggulan unik elastisitas, ketahanan ozon, dan ketahanan cuaca dalam kisaran suhu kerja -70 ~ 260.
Politetrafluoroetilena
Ini memiliki stabilitas kimia yang luar biasa, stabilitas termal, anti-gesekan dan pelumasan sendiri, dan suhu retaknya di atas 400. Oleh karena itu, ia dapat bekerja dalam kisaran suhu -200~300 derajat Celcius.Selain bebas fluor dan logam alkali, ia memiliki ketahanan korosi yang sangat baik terhadap bahan kimia, pelarut, senyawa hidroksil dan asam [2].
Karet nitril dibandingkan dengan bahan karet fluor adalah dengan menggunakan berbagai segel minyak, biayanya rendah, tetapi ketahanan panas dan penyegelan telah meningkat secara signifikan, tetapi biayanya lebih tinggi, dan masih memiliki beberapa kesamaan yang merugikan dari bahan karet biasa, seperti sebagai ketahanan aus yang buruk dan masa pakai yang pendek, respons yang sangat sensitif terhadap poros eksentrik, seperti fenomena kebocoran yang relatif umum.Oil seal PTFE merupakan produk dengan kandungan teknis yang tinggi, yang menjadi arah pengembangan oil seal di masa depan [2].
Saat memilih bahan untuk segel oli, kompatibilitas bahan dengan media kerja, kemampuan beradaptasi dengan kisaran suhu kerja dan kemampuan tepi bibir untuk mengikuti sumbu putar pada kecepatan tinggi harus dipertimbangkan.Umumnya, suhu tepi bibir segel minyak adalah 20 ~ 50 lebih tinggi dari suhu media kerja.Perhatian harus diberikan pada pemilihan bahan segel minyak.Rentang kerja segel minyak terkait dengan bahan yang digunakan dalam segel minyak: bahannya adalah karet nitril (NBR) -40~120℃, Karet alic (ACM) -30~180℃, karet fluor (FPM) -25 ~300℃.
Bagian Terkait:
Pos. | Nomor Bagian | Bagian nama | QTY |
G-1 | 707-01-XZ620 | KELOMPOK SILINDER, LH | 1 |
G-1 | 21T-63-X2170 | KELOMPOK SILINDER, LH | 1 |
G-2 | 707-01-XZ630 | KELOMPOK SILINDER,RH | 1 |
G-2 | 21T-63-X2180 | KELOMPOK SILINDER,RH | 1 |
21T-63-02170 | SILINDER ASSEMBLY | 1 | |
1 | 21T-63-72540 | SILINDER | 1 |
2 | 21T-63-72520 | BATANG, PISTON | 1 |
3 | 707-46-14010 | BOS | 1 |
4 | 21T-72-15850 | BOS | 1 |
5 | 21T-72-15860 | BOS | 4 |
6 | 21T-72-15870 | SEAL (KIT) | 4 |
7 | 07179-14160 | CINCIN, SNAP | 1 |
8 | 198-63-93170 | SEGEL, DEBU (KIT) | 1 |
9 | 707-28-20560 | KEPALA, SILINDER | 1 |
10 | 707-51-14130 | KEMASAN, BATANG (KIT) | 1 |
11 | 707-35-92050 | CINCIN, CADANGAN (KIT) | 1 |
12 | 07000-15195 | O-RING (KIT) | 2 |
13 | 07001-05195 | CINCIN, CADANGAN (KIT) | 1 |
14 | 707-51-14630 | CINCIN (KIT) | 1 |
15 | 707-52-91150 | BOS | 1 |
16 | 01010-52795 | BAUT | 12 |
17 | 01643-32780 | MESIN CUCI | 12 |
18 | 707-71-31460 | KERAH | 1 |
19 | 707-71-11450 | CINCIN | 1 |
20 | 707-71-51480 | PENYELAM | 1 |
21 | 07000-12115 | O-RING (KIT) | 1 |
22 | 707-35-52860 | CINCIN, CADANGAN (KIT) | 2 |
23 | 707-36-20410 | PISTON | 1 |
24 | 707-37-20020 | PISTON | 1 |
25 | 707-44-2018 | CINCIN, PISTON (KIT) | 1 |
26 | 707-39-20820 | CINCIN, PAKAI (KIT) | 4 |
27 | 707-40-20960 | SPACER | 2 |
28 | 01252-31490 | BAUT | 6 |
29 | 07043-00108 | STEKER | 2 |
30 | 21T-63-72570 | TABUNG, LH | 1 |
30 | 21T-63-72670 | TABUNG, RH | 1 |
31 | 21T-62-88230 | TABUNG, LH | 1 |
31 | 21T-62-88250 | TABUNG, RH | 1 |
32 | 707-88-87361 | MENGURUNG | 1 |
32 | 707-88-87360 | MENGURUNG | 1 |
33 | 707-88-87370 | MENGURUNG | 1 |
34 | 707-88-96110 | PITA | 2 |
35 | 01010-51240 | BAUT | 8 |
36 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 8 |
37 | 07000-13038 | O-RING (KIT) | 1 |
38 | 01010-51280 | BAUT | 4 |
39 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 4 |
40 | 07000-13048 | O-RING (KIT) | 1 |
41 | 01010-51450 | BAUT | 4 |
42 | 01643-31445 | MESIN CUCI | 4 |
43 | 176-61-1-41330 | PENJEPIT | 1 |
44 | 01010-51250 | BAUT | 2 |
45 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 2 |
46 | 707-88-88480 | PIRING | 1 |
47 | 01010-51225 | BAUT | 2 |
48 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 2 |
49 | 07283-24346 | KLIP | 2 |
50 | 01599-01011 | KACANG | 4 |
51 | 01643-31032 | MESIN CUCI | 4 |
52 | 07000-13048 | O-RING | 2 |
53 | 07378-11410 | KEPALA | 2 |
54 | 07371-51470 | PENGHUBUNG JALUR PIPA | 4 |
55 | 01010-51455 | BAUT | 8 |
56 | 01643-31445 | MESIN CUCI | 8 |
707-99-77330 | LAYANAN KIT | 2 |
Silakan klik "ajukan pertanyaan", atau hubungi kami jika Anda memiliki kebutuhan suku cadang yang tidak tercantum di sini.
Nama merek: | SUNCAR |
Nomor Model: | 707-99-77330 Komatsu PC1600-1 |
MOQ: | Perintah Percobaan Dapat Diterima |
harga: | Bisa dinegosiasikan |
Detail Kemasan: | Tas PP dalam, kotak karton luar |
Ketentuan Pembayaran: | Serikat Barat, L / C, T / T, , D / A, D / P, Paypal |
707-99-77330 Kit Perbaikan Segel Silinder PC1600-1 Komatsu Excavator Bucket Cylinder Sealing Kit
Nama Produk | 707-99-77330 Kit Perbaikan Segel Silinder PC1600-1 Komatsu Excavator Bucket Cylinder Sealing Kit |
Nomor OEM | 707-99-77330 |
Bahan | PU, Karet, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ dll. |
Kekerasan | 70-90 Pantai A |
Merek | SUNCAR/OEM |
MOQ | Perundingan |
Rincian kemasan: | Kantong Plastik Dalam, Kotak Karton Luar -Standar. (Atau sesuai permintaan Anda) |
Berat | 0.6kg |
Waktu pengiriman | 5-7 hari setelah pembayaran diterima (tidak termasuk hari libur nasional) |
Ketersediaan | Persediaan |
Kebijakan Pengiriman | Dengan Ekspres Internasional (Fedex, TNT, UPS, DHL) Atau Kapal |
Aplikasi | Ekskavator komatsu |
Kondisi | 100% baru |
Layanan purna jual | Dukungan online |
Bagian terkait | Kit Segel Silinder Boom, Kit Segel Silinder Lengan, Kit Segel Silinder Bucket, Kit Segel Pemutus Hidraulik, Kit Segel Pompa |
Kemampuan Pasokan | 1000 Potongan/Potongan per Bulan |
Bahan yang umum digunakan untuk segel minyak adalah: karet nitril, karet fluor, karet silikon, karet akrilik, poliuretan, ptfe, dll.
Karet nitril (NBR)
Ini memiliki ketahanan panas dan aus yang baik, ketahanan terhadap semua jenis minyak pelumas, lemak, campuran minyak dan gas, cocok untuk suhu -30 ~ 120 derajat Celcius, tetapi tidak dapat digunakan dalam oli hidrolik sistem fosfat dan oli roda gigi yang mengandung aditif tekanan ekstrem , dalam bensin dan kinerja stabil minyak mineral titik anilin rendah.
Karet poliakrilat (ACM)
Ketahanan oli yang sangat baik, ketahanan panas, ketahanan aus, ketahanan ozon, ketahanan radiasi uv, terutama ketahanan terhadap minyak pelumas agen cair tekanan ekstrim, oli roda gigi, oli motor, oli, oli hidrolik minyak bumi, dll., cocok untuk -30 ~ 150 derajat Celcius jangkauan pekerjaan.
karet fluor
Ketahanan penuaan, tahan panas, tahan minyak, hampir berlaku untuk semua minyak pelumas, bahan bakar minyak, bensin, dalam minyak yang mengandung aditif tekanan ekstrim tidak mudah mengeras, tetapi tahan dingin, ketahanan aus suhu tinggi buruk, deformasi kompresi permanen besar , cocok untuk suhu -20 ~ 250 derajat Celcius.
Karet silikon
Dengan ketahanan suhu tinggi dan rendah yang luar biasa, dapat digunakan pada suhu 150 derajat Celcius untuk waktu yang lama tanpa perubahan kinerja;Ini dapat terus digunakan selama 10000 jam di bawah 200 kondisi, dan dapat mempertahankan keunggulan unik elastisitas, ketahanan ozon, dan ketahanan cuaca dalam kisaran suhu kerja -70 ~ 260.
Politetrafluoroetilena
Ini memiliki stabilitas kimia yang luar biasa, stabilitas termal, anti-gesekan dan pelumasan sendiri, dan suhu retaknya di atas 400. Oleh karena itu, ia dapat bekerja dalam kisaran suhu -200~300 derajat Celcius.Selain bebas fluor dan logam alkali, ia memiliki ketahanan korosi yang sangat baik terhadap bahan kimia, pelarut, senyawa hidroksil dan asam [2].
Karet nitril dibandingkan dengan bahan karet fluor adalah dengan menggunakan berbagai segel minyak, biayanya rendah, tetapi ketahanan panas dan penyegelan telah meningkat secara signifikan, tetapi biayanya lebih tinggi, dan masih memiliki beberapa kesamaan yang merugikan dari bahan karet biasa, seperti sebagai ketahanan aus yang buruk dan masa pakai yang pendek, respons yang sangat sensitif terhadap poros eksentrik, seperti fenomena kebocoran yang relatif umum.Oil seal PTFE merupakan produk dengan kandungan teknis yang tinggi, yang menjadi arah pengembangan oil seal di masa depan [2].
Saat memilih bahan untuk segel oli, kompatibilitas bahan dengan media kerja, kemampuan beradaptasi dengan kisaran suhu kerja dan kemampuan tepi bibir untuk mengikuti sumbu putar pada kecepatan tinggi harus dipertimbangkan.Umumnya, suhu tepi bibir segel minyak adalah 20 ~ 50 lebih tinggi dari suhu media kerja.Perhatian harus diberikan pada pemilihan bahan segel minyak.Rentang kerja segel minyak terkait dengan bahan yang digunakan dalam segel minyak: bahannya adalah karet nitril (NBR) -40~120℃, Karet alic (ACM) -30~180℃, karet fluor (FPM) -25 ~300℃.
Bagian Terkait:
Pos. | Nomor Bagian | Bagian nama | QTY |
G-1 | 707-01-XZ620 | KELOMPOK SILINDER, LH | 1 |
G-1 | 21T-63-X2170 | KELOMPOK SILINDER, LH | 1 |
G-2 | 707-01-XZ630 | KELOMPOK SILINDER,RH | 1 |
G-2 | 21T-63-X2180 | KELOMPOK SILINDER,RH | 1 |
21T-63-02170 | SILINDER ASSEMBLY | 1 | |
1 | 21T-63-72540 | SILINDER | 1 |
2 | 21T-63-72520 | BATANG, PISTON | 1 |
3 | 707-46-14010 | BOS | 1 |
4 | 21T-72-15850 | BOS | 1 |
5 | 21T-72-15860 | BOS | 4 |
6 | 21T-72-15870 | SEAL (KIT) | 4 |
7 | 07179-14160 | CINCIN, SNAP | 1 |
8 | 198-63-93170 | SEGEL, DEBU (KIT) | 1 |
9 | 707-28-20560 | KEPALA, SILINDER | 1 |
10 | 707-51-14130 | KEMASAN, BATANG (KIT) | 1 |
11 | 707-35-92050 | CINCIN, CADANGAN (KIT) | 1 |
12 | 07000-15195 | O-RING (KIT) | 2 |
13 | 07001-05195 | CINCIN, CADANGAN (KIT) | 1 |
14 | 707-51-14630 | CINCIN (KIT) | 1 |
15 | 707-52-91150 | BOS | 1 |
16 | 01010-52795 | BAUT | 12 |
17 | 01643-32780 | MESIN CUCI | 12 |
18 | 707-71-31460 | KERAH | 1 |
19 | 707-71-11450 | CINCIN | 1 |
20 | 707-71-51480 | PENYELAM | 1 |
21 | 07000-12115 | O-RING (KIT) | 1 |
22 | 707-35-52860 | CINCIN, CADANGAN (KIT) | 2 |
23 | 707-36-20410 | PISTON | 1 |
24 | 707-37-20020 | PISTON | 1 |
25 | 707-44-2018 | CINCIN, PISTON (KIT) | 1 |
26 | 707-39-20820 | CINCIN, PAKAI (KIT) | 4 |
27 | 707-40-20960 | SPACER | 2 |
28 | 01252-31490 | BAUT | 6 |
29 | 07043-00108 | STEKER | 2 |
30 | 21T-63-72570 | TABUNG, LH | 1 |
30 | 21T-63-72670 | TABUNG, RH | 1 |
31 | 21T-62-88230 | TABUNG, LH | 1 |
31 | 21T-62-88250 | TABUNG, RH | 1 |
32 | 707-88-87361 | MENGURUNG | 1 |
32 | 707-88-87360 | MENGURUNG | 1 |
33 | 707-88-87370 | MENGURUNG | 1 |
34 | 707-88-96110 | PITA | 2 |
35 | 01010-51240 | BAUT | 8 |
36 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 8 |
37 | 07000-13038 | O-RING (KIT) | 1 |
38 | 01010-51280 | BAUT | 4 |
39 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 4 |
40 | 07000-13048 | O-RING (KIT) | 1 |
41 | 01010-51450 | BAUT | 4 |
42 | 01643-31445 | MESIN CUCI | 4 |
43 | 176-61-1-41330 | PENJEPIT | 1 |
44 | 01010-51250 | BAUT | 2 |
45 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 2 |
46 | 707-88-88480 | PIRING | 1 |
47 | 01010-51225 | BAUT | 2 |
48 | 01643-31232 | MESIN CUCI | 2 |
49 | 07283-24346 | KLIP | 2 |
50 | 01599-01011 | KACANG | 4 |
51 | 01643-31032 | MESIN CUCI | 4 |
52 | 07000-13048 | O-RING | 2 |
53 | 07378-11410 | KEPALA | 2 |
54 | 07371-51470 | PENGHUBUNG JALUR PIPA | 4 |
55 | 01010-51455 | BAUT | 8 |
56 | 01643-31445 | MESIN CUCI | 8 |
707-99-77330 | LAYANAN KIT | 2 |
Silakan klik "ajukan pertanyaan", atau hubungi kami jika Anda memiliki kebutuhan suku cadang yang tidak tercantum di sini.