Nama merek: | SUNCAR |
Nomor Model: | 208-63-72100 Komatsu PC400-3 PC400LC-3 |
MOQ: | Pesanan percobaan yang dapat diterima |
harga: | Bisa dinegosiasikan |
Detail Kemasan: | Tas PP di dalam, kotak karton di luar |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Paypal, Transfer, Western Union |
208-63-72100 2086372100 Boom Cylinder Seal Kit Untuk PC400-3 PC400LC-3 Boom Cylinder Sealing Kit Komatsu
Nama Produk | 208-63-72100 2086372100 Kit Segel Silinder Boom |
Nomor model |
Komatsu PC400-3, PC400LC-3 |
Bahan | PU, Karet, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ dll. |
Merek | SUNCAR/OEM |
MOQ | Perundingan |
Rincian kemasan | Kantong Plastik Dalam, Kotak Karton Luar -Standar. (Atau sesuai permintaan Anda) |
Waktu pengiriman | Dalam waktu 3 hari setelah pembayaran diterima (tidak termasuk hari libur nasional) |
Ketersediaan | Persediaan |
Kebijakan Pengiriman | Dengan Ekspres Internasional (Fedex, TNT, UPS, DHL) Atau Kapal |
Sampel | Tersedia |
Kondisi | 100% baru |
Layanan purna jual | Dukungan online |
Bagian terkait | Kit Segel Silinder Lengan, Kit Segel Silinder Bucket, Kit Segel Pemutus Hidraulik, Kit Segel Pompa |
Kemampuan Pasokan | 50000 Potongan/Potongan per Bulan |
Acara Produk:
Bagian Terkait:
pos. | Nomor | Nama | jumlah |
208-63-72100 | SILINDER Ember A. | 1 | |
1 | 208-63-72140 | • SILINDER | 1 |
2 | 707-76-10130 | • BUSHING | 1 |
3 | 07145-00100 | • SEGEL, DEBU | 2 |
4 | 07020-00000 | • FITTING, GREASE | 1 |
5 | 707-28-16360 | • KEPALA, SILINDER | 1 |
6 | 198-63-94170 | • SEGEL, DEBU | 1 |
7 | 707-75-11010 | • CINCIN, SNAP | 1 |
8 | 07177-01140 | • BUSHING | 1 |
9 | 707-51-11110 | • KEMASAN, BATANG | 1 |
10 | 07000-15155 | • O-RING | 2 |
11 | 707-35-91650 | • CINCIN, CADANGAN | 1 |
12 | 07001-05155 | • CINCIN | 1 |
13 | 707-71-31140 | • KERAH | 1 |
14 | 707-71-11150 | • CINCIN | 1 |
15 | 01010-52070 | • BAUT | 12 |
16 | 208-63-72121 | • BATANG, PISTON | 1 |
16 | 208-63-72120 | • BATANG, PISTON | 1 |
17 | 707-76-10140 | • BUSHING | 1 |
18 | 208-70-12231 | • SEGEL, DEBU | 2 |
19 | 07020-00000 | • FITTING, GREASE | 1 |
20 | 07000-12085 | • O-RING | 2 |
21 | 707-35-52830 | • CINCIN, CADANGAN | 4 |
22 | 707-71-50110 | • Plunger | 1 |
23 | 707-36-16311 | • PISTON | 1 |
24 | 07156-01620 | • CINCIN, PAKAI | 2 |
25 | 707-44-16080 | • CINCIN, PISTON | 1 |
26 | 707-40-22070 | • SPACER | 2 |
27 | 01010-51445 | • BAUT | 6 |
28 | 208-63-72170 | • TABUNG | 1 |
29 | 208-63-72180 | • TABUNG | 1 |
30 | 07000-13035 | • O-RING | 2 |
31 | 01010-51060 | • BAUT | 8 |
32 | 01602-21030 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 8 |
33 | 07378-11000 | • KEPALA | 2 |
34 | 07000-13032 | • O-RING | 2 |
35 | 07371-31049 | • FLANGE, SPLIT | 4 |
36 | 07372-21035 | • BAUT | 8 |
37 | 01602-21030 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 8 |
38 | 707-88-99501 | • PITA | 2 |
39 | 707-88-99861 | • PITA | 2 |
40 | 01010-51240 | • BAUT | 4 |
41 | 01602-21236 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 4 |
42 | 07282-03411 | • PENJEPIT | 2 |
43 | 01010-51020 | • BAUT | 4 |
44 | 01602-21030 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 4 |
FAQ:
1. Apa yang harus saya lakukan jika saya hanya mengetahui model excavator tetapi tidak dapat memberikan nomor dan model excavator?
A: Jika memungkinkan, Anda dapat mengirimkan gambar produk lama, papan nama, atau ukuran untuk referensi kepada kami.
2. Bagaimana cara membayar pesanan?
A: Kami dapat menerima pembayaran dengan T/T, Western Union, Paypal, transfer bank.
3. Kapan saya akan menerima pesanan setelah melakukan pemesanan?
A: Setelah konfirmasi pembayaran Anda, kami akan mengirimkan barang dalam waktu 3 hari;jika tidak ada stok, kami akan memberitahu Anda sebelum menempatkan pesanan.
4. Apa yang harus saya lakukan jika ada masalah dengan produk?
A: Pertama-tama, saya yakin dengan kualitas produk kami, jika Anda benar-benar menemukan sesuatu yang salah, berikan kami gambar dan kami akan memeriksanya.
5. Apa produk utama Anda?
A: Kami mengkhususkan diri dalam produksi cincin-O, cincin bolak-balik, segel oli, segel piston, segel batang piston, dan segel hidrolik lainnya serta kit segel hidrolik, seperti kit segel silinder boom/lengan/ember, segel sambungan tengah kit, kit seal pompa hidrolik, kit seal motor travel, kit seal motor ayun, kit seal transmisi, kit seal katup kontrol, seal oli, seal apung, dll.
Pengaruh tekanan medium yang berbeda dan rasio pra-kompresi pada segel:
Distribusi tegangan Vons Mises dari seal pada tekanan medium yang berbeda.Dari hasil terlihat bahwa ketika tekanan medium terus meningkat, bagian seal terjepit ke celah, dan tegangan maksimum juga bergerak dari area tengah ke kanan, dan akhirnya di sudut.Ketika nilai maksimum tercapai, bagian kontak antara seal dan sudut alur seal sering menjadi bagian di mana seal O-ring rusak karena digeser.
Oleh karena itu, ketika tekanan kerja medium tinggi, perlu untuk memilih bahan dengan kekerasan yang lebih tinggi atau menempatkan cincin penahan di sisi segel tekanan rendah untuk mencegah segel terjepit, memperpanjang umur segel. , dan mengurangi kemungkinan kegagalan segel.
Ketika cincin-O dirakit dengan gangguan, cincin itu terjepit dengan flensa atas dan bawah, menghasilkan perpindahan kompresi radial, dan ada tegangan kontak pada permukaan kontak.Ketika tegangan kontak melebihi tekanan sedang, itu akan mencegah cairan mengalir ke sisi lain, sehingga Penyegelan tercapai.
Oleh karena itu, ukuran tegangan kontak mencerminkan kemampuan penyegelan segel, dan kondisi yang diperlukan untuk memastikan penyegelan segel yang efektif adalah bahwa tekanan kontak maksimum pada antarmuka penyegelan lebih besar atau sama dengan tekanan sedang.
Dari kurva distribusi tegangan kontak permukaan kontak antara flens atas dan cincin-O di bawah rasio pra-kompresi yang berbeda, dapat dilihat bahwa tegangan kontak pada permukaan kontak menunjukkan distribusi parabola, dan tegangan kontak mencapai maksimum nilai pada titik tengah panjang kontak , dan kemudian tegangan secara bertahap berkurang dari titik puncak ke kedua sisi.Hukum distribusi kurva kontak Hertz yang terkenal ini serupa, dengan peningkatan pra-kompresi segel, tegangan kontak dan panjang kontak meningkat terus menerus.
Pada kurva tegangan kontak maksimum di bawah pra-kompresi yang berbeda, dapat dilihat bahwa tegangan kontak maksimum pada permukaan kontak meningkat kira-kira secara linier dengan peningkatan laju pra-kompresi segel, tetapi laju kompresi yang terlalu besar akan membuat segel Ini bermanfaat untuk meningkatkan efek penyegelan, tetapi tingkat kompresi yang terlalu besar akan menyebabkan deformasi sisa yang besar dari segel, mengakibatkan relaksasi tegangan, yang mengakibatkan kebocoran.
Oleh karena itu, di bawah kondisi memastikan penyegelan yang efektif, jumlah pra-kompresi yang tepat harus dipilih sejauh mungkin untuk memastikan masa pakai segel.
Nama merek: | SUNCAR |
Nomor Model: | 208-63-72100 Komatsu PC400-3 PC400LC-3 |
MOQ: | Pesanan percobaan yang dapat diterima |
harga: | Bisa dinegosiasikan |
Detail Kemasan: | Tas PP di dalam, kotak karton di luar |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Paypal, Transfer, Western Union |
208-63-72100 2086372100 Boom Cylinder Seal Kit Untuk PC400-3 PC400LC-3 Boom Cylinder Sealing Kit Komatsu
Nama Produk | 208-63-72100 2086372100 Kit Segel Silinder Boom |
Nomor model |
Komatsu PC400-3, PC400LC-3 |
Bahan | PU, Karet, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ dll. |
Merek | SUNCAR/OEM |
MOQ | Perundingan |
Rincian kemasan | Kantong Plastik Dalam, Kotak Karton Luar -Standar. (Atau sesuai permintaan Anda) |
Waktu pengiriman | Dalam waktu 3 hari setelah pembayaran diterima (tidak termasuk hari libur nasional) |
Ketersediaan | Persediaan |
Kebijakan Pengiriman | Dengan Ekspres Internasional (Fedex, TNT, UPS, DHL) Atau Kapal |
Sampel | Tersedia |
Kondisi | 100% baru |
Layanan purna jual | Dukungan online |
Bagian terkait | Kit Segel Silinder Lengan, Kit Segel Silinder Bucket, Kit Segel Pemutus Hidraulik, Kit Segel Pompa |
Kemampuan Pasokan | 50000 Potongan/Potongan per Bulan |
Acara Produk:
Bagian Terkait:
pos. | Nomor | Nama | jumlah |
208-63-72100 | SILINDER Ember A. | 1 | |
1 | 208-63-72140 | • SILINDER | 1 |
2 | 707-76-10130 | • BUSHING | 1 |
3 | 07145-00100 | • SEGEL, DEBU | 2 |
4 | 07020-00000 | • FITTING, GREASE | 1 |
5 | 707-28-16360 | • KEPALA, SILINDER | 1 |
6 | 198-63-94170 | • SEGEL, DEBU | 1 |
7 | 707-75-11010 | • CINCIN, SNAP | 1 |
8 | 07177-01140 | • BUSHING | 1 |
9 | 707-51-11110 | • KEMASAN, BATANG | 1 |
10 | 07000-15155 | • O-RING | 2 |
11 | 707-35-91650 | • CINCIN, CADANGAN | 1 |
12 | 07001-05155 | • CINCIN | 1 |
13 | 707-71-31140 | • KERAH | 1 |
14 | 707-71-11150 | • CINCIN | 1 |
15 | 01010-52070 | • BAUT | 12 |
16 | 208-63-72121 | • BATANG, PISTON | 1 |
16 | 208-63-72120 | • BATANG, PISTON | 1 |
17 | 707-76-10140 | • BUSHING | 1 |
18 | 208-70-12231 | • SEGEL, DEBU | 2 |
19 | 07020-00000 | • FITTING, GREASE | 1 |
20 | 07000-12085 | • O-RING | 2 |
21 | 707-35-52830 | • CINCIN, CADANGAN | 4 |
22 | 707-71-50110 | • Plunger | 1 |
23 | 707-36-16311 | • PISTON | 1 |
24 | 07156-01620 | • CINCIN, PAKAI | 2 |
25 | 707-44-16080 | • CINCIN, PISTON | 1 |
26 | 707-40-22070 | • SPACER | 2 |
27 | 01010-51445 | • BAUT | 6 |
28 | 208-63-72170 | • TABUNG | 1 |
29 | 208-63-72180 | • TABUNG | 1 |
30 | 07000-13035 | • O-RING | 2 |
31 | 01010-51060 | • BAUT | 8 |
32 | 01602-21030 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 8 |
33 | 07378-11000 | • KEPALA | 2 |
34 | 07000-13032 | • O-RING | 2 |
35 | 07371-31049 | • FLANGE, SPLIT | 4 |
36 | 07372-21035 | • BAUT | 8 |
37 | 01602-21030 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 8 |
38 | 707-88-99501 | • PITA | 2 |
39 | 707-88-99861 | • PITA | 2 |
40 | 01010-51240 | • BAUT | 4 |
41 | 01602-21236 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 4 |
42 | 07282-03411 | • PENJEPIT | 2 |
43 | 01010-51020 | • BAUT | 4 |
44 | 01602-21030 | • PENCUCI, MUSIM PANAS | 4 |
FAQ:
1. Apa yang harus saya lakukan jika saya hanya mengetahui model excavator tetapi tidak dapat memberikan nomor dan model excavator?
A: Jika memungkinkan, Anda dapat mengirimkan gambar produk lama, papan nama, atau ukuran untuk referensi kepada kami.
2. Bagaimana cara membayar pesanan?
A: Kami dapat menerima pembayaran dengan T/T, Western Union, Paypal, transfer bank.
3. Kapan saya akan menerima pesanan setelah melakukan pemesanan?
A: Setelah konfirmasi pembayaran Anda, kami akan mengirimkan barang dalam waktu 3 hari;jika tidak ada stok, kami akan memberitahu Anda sebelum menempatkan pesanan.
4. Apa yang harus saya lakukan jika ada masalah dengan produk?
A: Pertama-tama, saya yakin dengan kualitas produk kami, jika Anda benar-benar menemukan sesuatu yang salah, berikan kami gambar dan kami akan memeriksanya.
5. Apa produk utama Anda?
A: Kami mengkhususkan diri dalam produksi cincin-O, cincin bolak-balik, segel oli, segel piston, segel batang piston, dan segel hidrolik lainnya serta kit segel hidrolik, seperti kit segel silinder boom/lengan/ember, segel sambungan tengah kit, kit seal pompa hidrolik, kit seal motor travel, kit seal motor ayun, kit seal transmisi, kit seal katup kontrol, seal oli, seal apung, dll.
Pengaruh tekanan medium yang berbeda dan rasio pra-kompresi pada segel:
Distribusi tegangan Vons Mises dari seal pada tekanan medium yang berbeda.Dari hasil terlihat bahwa ketika tekanan medium terus meningkat, bagian seal terjepit ke celah, dan tegangan maksimum juga bergerak dari area tengah ke kanan, dan akhirnya di sudut.Ketika nilai maksimum tercapai, bagian kontak antara seal dan sudut alur seal sering menjadi bagian di mana seal O-ring rusak karena digeser.
Oleh karena itu, ketika tekanan kerja medium tinggi, perlu untuk memilih bahan dengan kekerasan yang lebih tinggi atau menempatkan cincin penahan di sisi segel tekanan rendah untuk mencegah segel terjepit, memperpanjang umur segel. , dan mengurangi kemungkinan kegagalan segel.
Ketika cincin-O dirakit dengan gangguan, cincin itu terjepit dengan flensa atas dan bawah, menghasilkan perpindahan kompresi radial, dan ada tegangan kontak pada permukaan kontak.Ketika tegangan kontak melebihi tekanan sedang, itu akan mencegah cairan mengalir ke sisi lain, sehingga Penyegelan tercapai.
Oleh karena itu, ukuran tegangan kontak mencerminkan kemampuan penyegelan segel, dan kondisi yang diperlukan untuk memastikan penyegelan segel yang efektif adalah bahwa tekanan kontak maksimum pada antarmuka penyegelan lebih besar atau sama dengan tekanan sedang.
Dari kurva distribusi tegangan kontak permukaan kontak antara flens atas dan cincin-O di bawah rasio pra-kompresi yang berbeda, dapat dilihat bahwa tegangan kontak pada permukaan kontak menunjukkan distribusi parabola, dan tegangan kontak mencapai maksimum nilai pada titik tengah panjang kontak , dan kemudian tegangan secara bertahap berkurang dari titik puncak ke kedua sisi.Hukum distribusi kurva kontak Hertz yang terkenal ini serupa, dengan peningkatan pra-kompresi segel, tegangan kontak dan panjang kontak meningkat terus menerus.
Pada kurva tegangan kontak maksimum di bawah pra-kompresi yang berbeda, dapat dilihat bahwa tegangan kontak maksimum pada permukaan kontak meningkat kira-kira secara linier dengan peningkatan laju pra-kompresi segel, tetapi laju kompresi yang terlalu besar akan membuat segel Ini bermanfaat untuk meningkatkan efek penyegelan, tetapi tingkat kompresi yang terlalu besar akan menyebabkan deformasi sisa yang besar dari segel, mengakibatkan relaksasi tegangan, yang mengakibatkan kebocoran.
Oleh karena itu, di bawah kondisi memastikan penyegelan yang efektif, jumlah pra-kompresi yang tepat harus dipilih sejauh mungkin untuk memastikan masa pakai segel.